大家好，如果您還對中移物聯卡不顯示4g不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享中移物聯卡不顯示4g的知識，包括中國移動怎么總招人的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！
我覺得這個問題挺尷尬的，中國移動怎么總招人，很大程度上是因為移動的待遇留不住人
移動原來最早由A、B、C三類員工，A類員工是正式職工，類似政府或者事業單位具有長期編制的員工，C檔是派遣類，不是和移動直接簽合同的，B類是合同制員工，介于A和C之間。后來移動改制，取消了原有的A、B、C檔，全部改為合同制正式員工。
所以現在移動的員工有兩部分構成，一類是正式員工，和移動簽合同；另一類是營業廳前臺，非正式類似于外包的員工，似乎是和第三方勞務派遣公司簽合同。移動正式員工現在的來源基本上是大學生招聘和社會招聘，非正式員工也是從設會招聘的
但是中國移動早就不是原來的通信壟斷企業，中國移動的待遇越來越沒競爭力，一個移動的十年正式工，待遇可能還不如互聯網企業3年的員工，所以移動越來越留不住人
移動待遇逐年下降的原因是因為運營商的投資逐年上升，運營商的收費在逐年下降。下面這個圖就很能說明問題，中國所有的消費都在猛漲，除了運營商的通信資費。中國移動一家的基站投資規模是全美國的20倍，資費卻在逐年下滑，導致運營商的利潤越來越差，給員工的待遇也越來越差
這個問題的根因在于，過去有一大票代表西方利益的專家學者，在鼓吹中國通信壟斷，希望打垮中國的通信事業，這個不是危言聳聽。要知道，4G、5G通信這種屬于國家命脈的高精尖技術，是要投資才有發展的，沒有資金就只能購買外國的便宜成品降低成本。
所以這些西方利益代表，成功的讓部分老百姓有了誤區：國外收費低覆蓋好，中國運營商都是坑貨。其實仔細想想，同樣的收費以美國不到中國移動1/20的基站覆蓋，能給用戶提供什么好的移動服務？是美國運營商厚道還是中國運營商厚道呢？
由于中國移動的利潤逐年下滑，所以中國移動對員工的要求也越來越苛刻。對正式員工，我們經常看到周末小區擺攤的移動員工，這些員工可能是南大或者華南理工的研究生。而對非正式員工，經營指標的壓力逼著他們苦不堪言，各種KPI考核，還有各種罰款，做的非常辛苦
一方面待遇越來越跟不上時代，一方面壓力又大，所以移動的員工流失率很高，人才流失率更高，所以移動也在不停招人。運營商其實在中國是個沒落的行業，廣大群眾一直熱切盼望運營商資費越低越好，自己的行業收錢越多越好，畢竟人都是要吃飯的，狂投資不收錢誰也吃不消。
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