取勢、明道、優術出自中國古代哲學經典《道德經》。取勢—“勢”是大的發展趨勢和各級政策導向，也就是市場形式和政府政策；明道—道對于公司而言， 即戰略和方向；優術—“術”是能力，技術。 “優術”即不斷提高研發技術，探索和積累實用的策略，持續更新所需要的信息技術和知識技能。

隨著通信技術、移動互聯網的發展，人們的出行方式正在逐步變化。共享單車、共享新能源車、共享巴士等等，每天在我們眼前或者耳邊出現的名字，逐漸融入了我們的生活。交通運輸部科學研究院城市交通研究中心戰略規劃部副部長尹志芳提出共享出行是第三次交通革命。

城市出行創新方式

共享出行研究發現，使用共享出行的人越多，他們使用公共交通的可能性越大，擁有私家車的人會越少，交通運輸的花費更少；共享出行可以補充公共交通服務和提高移動性；毋庸置疑，共享出行將顯著地繼續增長。

實現共享這一關鍵少不了芯訊通提供的無線通信模塊。正是由于了解共享出行是利國利民，大勢所趨，芯訊通從一開始就布局共享出行。中國市場的共享單車幾乎80%均采用芯訊通模塊，用于智能鎖和實現車輛管理。在分時租賃汽車上，芯訊通與客戶一起服務的共享分時租賃商家超過56家。在共享物流車、共享巴士及智能支付方面，芯訊通都有很好的客戶基礎，為數以萬計的用戶帶來極好的體驗。

共享出行比較 圖片來自網絡

可以預見的是，整合出行服務是全球公共交通行業的發展趨勢之一；各種創新共享出行服務正在引起日常交通方式的變革；共享巴士將成為中國共享出行服務的主流，基于開放的網絡平臺提供按需服務是共享出行健康發展的基礎。當然，新興的事物也存在一定的不足，想要共享出行真正實現便民的理念，社會共享秩序的構建須盡快跟上。共享出行行業正在邁向智能化和有序化，管理者和實踐者需要以更加開放的心態去迎接未來。

借用行業內一資深的共享汽車技術專家的話，共享出行是技術與商業模式雙重創新的產物。沒有好的技術，就需要長期磨煉，急不來。芯訊通日積月累，經過15年的沉淀，深耕于無線通信模塊行業。在新興的共享出行服務中，與客戶一起探討用戶需求，解決遇到的各種問題。幫助客戶更好地服務用戶，帶來更好的用戶體驗和更多的客戶利益。

本屆大會上芯訊通發布全新模塊SIM7020。SIM7020是一款多頻段NB-IoT 無線通信模組，其中SIM7020C面向中國市場，支持B1/B3/B5/B8頻段，SIM7020E面向歐洲市場，支持B1/B3/B5/B8/B20/B28頻段。

SIM7020具有以下顯著優勢：

1. 極小尺寸：

該模組采用42 PIN LCC封裝， 尺寸僅為17.6 X 15.7 X 2.3mm，尤其適合于各種緊湊型產品的設計。SIM7020封裝兼容SIM800C模組，支持pin to pin SIM900，方便用戶平滑升級，盡可能縮短了客戶研發時間，加快客戶產品投放市場的速度。

2. 低功耗：

該模組支持PSM和eDRX低功耗模式，理論上兩節5號電池可支持10年。

3. 支持多種云平臺：

SIM7020支持
HTTP/MQTT/COAP/LWM2M/TCP/UDP/FTP/HTTPS/SSL/DTLS等多種云平臺

4. 支持遠程升級（FOTA）

5.針對大家都關心的價格，NB only的設計，有效降低價格。適合共享經濟，不抬高單價。

SIM7020模組憑借低延遲、低功耗、低吞吐量應用優勢，非常適用于如智能表計表計、遠程控制、資產跟蹤、遠程監控、遠程醫療、共享經濟等物聯網應用。

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