之前講過LoRa和NB-IoT的區別，其中一個最大的區別就是LoRa是非授權頻段，可以說是官方不理不管的，野孩子，NB-IoT才是運營商的授權頻段。但是今年LoRa的發展可以說是如火如荼的。

首先在2018年3月28號，中國聯通、阿里云和Semtech共同發布國內首個LoRa城域物聯網試商用，網絡已經是覆蓋了杭州、寧波兩個城市了，這其實是一個信號了，告訴我們聯通希望在LoRa市場發力，但為什么要在這樣一個非運營商主戰場的領域發力，我們還不清楚。

在2018年上海的全球移動大會上面，支持物聯網低功耗廣域網絡開放標準，LoRa聯盟攜手其16家聯盟成員進行了展示，LoRa聯盟是2015年成立的，國內有差不多30多家成員，全球是超過了500家企業成員。阿里在這次大會上明確表示，將協同LoRa聯盟成員一起推動整個LoRa產業在中國的發展。

這也表示起碼從業務層面，阿里已經進入了LoRa聯盟，是阿里巴巴的一個信號。然后2018年9月初聯通物聯網公司攜手中興克拉，雙方共同構建優質開放的物聯網連接管理平臺，發布基于LoRa的連接管理產品。說實話這個消息其實我還真的感覺挺意外的，誰會想到一個運營商會去搞LoRa平臺，但是聯通它偏偏就是做了，而且還很高調的發布了。反觀其他兩個運營商，電信和移動是一點在LoRa上面的動作都沒有，外界對聯通這事其實是有很多文章，我覺得我的看法是這樣的。

第一點是正面戰場聯通沒有優勢，就從側面發力，今年聯通啟動了NB-IoT模組招標，數量是高達300萬片，咋一看覺得數量好像很大，但是這300萬什么時候用的完，我們其實還慢慢看。其實現在聯通在整個云平臺布局上是完全落后的，電信和移動特別是電信已經做到了全國核心區域的NB-IoT基站建設，布網已經是完善了，但是聯通壓根就沒怎么建設，所以聯通心里著急，但怎么辦？物聯網市場這么大，就沒有可以避開其他兩位運營商的領域嗎？想來想去要不就搞搞LoRa，起碼也是個業務。

第二點落落市場巨大，LoRa這個市場除了不發卡，其他其實和傳統無線網絡沒有什么太大的區別，市場是非常大的，市場情況具體可以參考我們之前寫過的物聯網層級，但是這些LoRa聯盟的公司沒有一個具備運營商的經驗和能力，可能前面建設還行，但是整體的運維就困難了。在能源表具這些案例上面就能看得出來，前面拍著胸脯說保證后期維護，但真的到了后期維護的時候，大量高頻次的精細工作讓廠商們傻了眼，聯通的加入，能夠幫助他們解決很多實際的問題，而且聯通作為傳統運營商，具備很強的資源和渠道能力，這無疑給LoRa的發展帶來基礎。

第三點花費成本，暫時不必太大，我們知道聯通一直在節省開支，說白就是口袋里不如另外兩家那么敞亮，建設這么一個LoRa的連接管理平臺，一定不想投很多的錢，沒事，有需要有困難兄弟來幫忙，LoRa聯盟里的企業將給予聯通很多的幫助的。比如說中興克拉提供LoRa物聯物聯網連接管理平臺的技術支撐，系列化網關以及LoRa物聯網的解決方案，并開放芯片模組、開放終端接入、開放網關接入、開放平臺的對接等等，幾乎就是雙手捧著聯通讓你穩穩入座，這是我個人對聯通做法的三個見解，不過目前看咯兒的發展還是不太清晰，聯通匆匆忙忙地加進來，到底怎么樣我也不知道。

最大的新聞應該是我接下來要說的，今年2018年8月8月17日，阿里巴巴和中國鐵塔簽署了戰略合作協議，鐵塔公司將為阿里巴巴的物聯網建設提供遍布全國的基站資源支撐服務，這個協議我覺得是很有分量的，因為相當于阿里巴巴想在LoRa市場成為像運營商這樣的角色了，我的內心其實還是有點顫抖的，因為一紙協議就讓我看到了阿里巴巴的決心和恐怖的布局。

如今的世界是真的瞬息萬變，節奏實在太快了，一切都有點感覺措手不及，亂的發展，咱們還是拭目以待，我以為LoRa會成為和NB-IoT對抗，甚至有可能分庭抗禮的這么一個存在，那么攪局的角色成為會不會是一個叫eSIM的這么一個東西，我也不知道不好說。

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